Muss nicht wenn man zum Beispiel eimem v2l Adapter selbst bastelt ein Widerstand eingebaut werden damit der mg damit etwas anfangen kann? Ich kann nur sagen das ich meinen twingo nicht mit dem ladekabel vom mg5 laden kann, der renault hat einfach nicht anfangen wollen zu laden obwohl er ansich nie zicken macht. Umgekehrt habe ich es allerdings nicht getestet, also ob der mg das kabel vom twingo akzeptiert.
Unsere wallbox allerdings hat ein 10m Kabel, das funktioniert mit beiden Autos.
Hat der Twingo nicht einen 22KW onboard Lader?
Dann haben die unterschiedliche Widerstände im Kabel und zusätzlich unterhält sich der Ladeziegel oder die Wallbox über ein PWM Signal. Die Tabelle ist aus Wikipedia. 22KW hat 220 Ohm. Evtl. Hat es damit zu tun. Da gibts auch noch mehr Beschreibung von Duty cycle und Co.
| Gesamtwiderstand PP-PE | 1500 Ω | 680 Ω | 220 Ω | 100 Ω |
|---|---|---|---|---|
| Toleranzbereich | 1000 … 2200 Ω | 330 … 1000 Ω | 150 … 330 Ω | 75 … 150 Ω |
| Stromkapazität | 13 A | 20 A | 32 A | 63 A |
| Leiterquerschnitt | 1,5 mm² | 2,5 mm² | 6 mm² | 16 mm² |
Jupp, der läd mit 22kw
Vllt mag der,Twingo nur 22KW ladekabel?
Naja, wie gesagt, das 10m Kabel an der wallbox geht bei beiden problemlos.