Hallo Mike,
kann ich empfehlen.
Bei der ersten Lieferung war eine der Federn etwas schwach.
Nach einer e-Mail zum Lieferanten wurde umgehend eine ersatzfeder geliefert.
Damit öffnet es stabil, etwa 30-40cm hochziehen dann geht es alleine weiter.
VG Matti
Hallo Burkhard,
Die Fehlermeldungen bezüglich Verbindung zum Infotainment System lost, kann ich auch bestätigen.
Manchmal braucht das Infotainment länger zum booten, dann kommen die Fehler und verschwinden wenn es gebootet hat.
Communication Probleme bei den anderen Modulen (BMS wake-up Signal usw..) sind da kritischer.
DC/DC ( voltage under Threshold) und Isolationsfehler können zusammen hängen.
Da soll der MG Agent mal mit dem Messgerät den DC Teil des CCS überprüfen und die Kommunikationsports des Typ 2 Teils am Nasenport.
Evtl. Mal innen am Ladeport die Schrauben der Autoverkabelung checken.
Schlechter Kontakt kann auch so einen Effekt haben, inkl. Isolationsfehler.
Hat jemand noch eine andere Idee?
Viele Grüße Matti
Danke für Deine Info.
Das Dämmen der Tür bringt auch einiges.
Wurden die Hochtöner in der A-Säule auch getauscht?
Hatten die Profis einen Adapter für die Anschlüsse an der Radioeinheit?
Viele Grüße,
Matthias
Hallo Harad,
ich bin noch nicht dazu gekommen, ich hoffe demnächst einen ganzen Tag zu finden.
Dabei werde ich aber erst mal die DSP Endstufe und den Sub anschließen.
Dann entscheide ich ob die Lautsprecher getauscht werden.
Vielleicht ist bei den Lautsprechern jemand schneller als ich 
Viele Grüße,
Matthias
Sieht gut aus
Hallo,
20% SOC ist zu hoch um auf die maximal Ladeleistung zu kommen.
Bei 10% und darunter und entsprechender Wärme kommen die Hohen Ladeleistungen heraus.
Grob kann man sagen, laden auf 80% in etwa 40 Minuten egal welcher SOC 🧐
Aber wirklich sehr grob.
Die Kurve sieht bei allen e-Autos (mit gleicher Zellchemie) ähnlich aus.
Noch ein Tipp, die letzten Km vor dem Schnelllader ruhig mal schnell fahren ( so mit 50KW Leistung) das heizt den Akku besser als die 4-7KW Batterieheizung.😎
Viele Grüße Matthias
Vielen Dank, das ist mal ein Ansatz bei dem man nicht die Kabel im Auto schneiden muss.
Mal sehen ob man das auch nach Deutschland bekommt 😉
Da hast Du Recht, viel passt nicht rein 😀
Das sind die LED Streifen die ich verwendet habe.
Es sind 2 in der Packung und sie sind Spiegelverkehrt, also für rechte und linke Montage gedacht.
Die Orange Lauflicht Blinkfunktion (gelbes Kabel nicht angeschlossen) verwende ich nicht.
Sie hat einen eigenen Tacktgeber und läuft nicht synchron mit den richtigen Blinkern.
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Keine Werbung, ich bekomme nichts dafür 😉
Hier mal der Versuch eine Beleuchtung für den Frunk einzubauen.
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2 LED Streifen ( haben auch Blinkfunktion die ich nicht nutze). Gekoppelt mit dem Standlicht (nicht DRL)
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Kabel teilweise mit Stoffband umwickelt damit es nicht klappert und in der Motorhaube geführt.
Zusatzeffekt bei Nacht:
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Ganz schwach leuchtet es heraus.
Viele Grüße Matthias
