Beiträge von T-H-H

Ich weiß echt nicht, was das soll, die MG Agenten können doch überprüfen, was da ist und was nicht. Bei Meinem war trotz meiner Beanstandung "Fernichtassistent funktioniert nicht" nach der 220.- Inspektion Alles beim Alten. "Müssen Sie halt noch mal kommen", na gut, den ZS dort probegefahren und woanders gekauft. Vera....en kann ich mich selber.

Wobei der zugegeben, auch so seine Macken hat, zuerst ging mal der Schnellader nicht, bei einem anderen Händler reklamiert, Anruf: Wir haben einen neue Software aufgespielt , aber ob das funktioniert "müssen Sie selber prüfen, wie haben keinen DC Lader!" (der steht 1km weg), aber fürs nicht funktionierende RDKS Anlernen Geld verlangen, hat nicht funktioniert, plötzlich heißt es: "Müssen Sie halt noch mal wiederkommen, außerdem gibts keine Garantie, das Fremdfabrikate angelernt werden können" bei Auftragsannahme und Bezahlung war davon nicht die Rede. Allmählich wirds dünn mit MG im Raum A-FFB.

Und von SAIC bekommt man außer Lesebestätigungen "schnellstmöglich" nie eine Antwort.

Den Anhänger spürt man kaum, wenn er keine Plane hat, Mit Planenaufbau geht der Verbrauch locker um 25% nach oben.

Da sollte es den Anhänger Modus geben, der die PDC abschaltet, ich glaube heißt Towing Mode oder fachmännisch übersetzt Abschleppmodus

Merkwürdige Information, das ist doch bekannt, dass LED Scheinwerfer zum Vereisen neigen.

LED Scheinwerfer abtauen?

Was für ein Armutszeugnis, wenn Kunde die Werkstatt über Softwareupdates informieren muss.

Es ist schlicht eine Frechheite mit welcher Inkompetenz und Arroganz sich manche MG Agenten benehmen.

Die ausbleibenden Reaktionen seitens SAIC machen es nicht besser.

Bei mir hieß es "da müssen Sie halt noch mal kommen", macht ja nix, 30 km einfach. Korrekt wäre Mängelmahnung, Nachbesserung verlangen, nach 14 Tagen Anwalt einschalten.

Schließlich hat man ja nicht mit Falschgeld bezahlt.

Leider ist es bei meinem neuen ZS nicht besser, da ging der DC Lader nicht, reklamiert und dann wurde ich nach der Reparatur aufgefordert selbst am DC Lader zu testen, ob es funktioniert hat, man habe dazu keine Möglichkeit. Der nächste DC Lader steht in 1000m Entfernung.

Auch so wird das nix mit der Elektromobilität.

der regelt sich wieder ein, merkt sich das letzte Fahrprofil, z.B nach Fahrten mit Anhänger, wirst sehen, nach 1-2 mal Aufladen ist Alles wieder ok.

Die Reichweite hat auch nix mit der Anzeige zu tun

Nun ja, die 205/60R16 sind ja auch eine Serienreifengröße des MG5, stehen sogar im COC. Ich habe damals für 4 gebrauchte Passaträder mit Deckeln 100.- bezahlt, für die (fast) neuen Dunlop Winterreifen 150.- der TÜV Eintrag war 80.-, die RDKS Sensoren 75.-. Negative Auswirkungen auf die Fahregenschaften habe ich nicht festgestellt, die Traktion ist mit beiden Reifen gleich schlecht.

Ich muß auch im Winter nicht sexy aussehen, tu ich auch im Sommer nicht;-)

Ich hatte die Jägertronic verbaut (kein originaler E-Satz), die mault, wenn was mit den Lichtern nicht ok ist.