Wurst kenn ich aus meiner Zeit als Nissan Umbauer, damals war der Kontakt immer 1a.
Aber der Support von der MG Hotline ist schon unterirdisch.
Bei manchen Problemen hilft möglicher Weise die Rechtsschutzversicherung, das europäische Verbraucherrecht hat da anscheinend noch niemand verinnerlicht.
Hast Du das Netzanschußbegehren (NAB) gemacht, DANN: Einschalten!
Oh Gott, nicht etwa Bayernwerk. Hast Du das Netzanschlußbegehren gemacht? Und keine Antwort bekommen? Die im EEG festgelegte Frist für die Rückantwort des VNB beträgt 4 Wochen. Danach darfst Du ans Netz, vorausgesetzt der Elektriker hat die Inbetriebsetzung gemeldet. (Formular E.8)
Wieso Steuern? Seit 1.1.2022 müssen Einnahmen aus privaten PV Anlagen bis12(?) kWp überhaupt nicht mehr steuerlich erfaßt werden. Und du zahlst noch die MwSt? Ein Grund mehr.
Wieso 5,72 vom Dach? ich tanke 20kWh vom Dach für 1,70 entgangene Einspeisevergütung?
Ich finde diese update Mauerei völlig unerträglich, daß man den Handlern alles aus der Nase ziehen muss.
Also ich kann zum Thema Verbrauch berichten:
Würzburg ionity Mainfrankenpark auf 93% geladen mit einem leeren Bootsanhänger (ca. 400kg) im Schlepp. Heim über A7 Dinkelsbühl, Nördlingen, B2 Bis Merching, gesamt 265km, Ankunft mit Restreichweite Null (3%). Ich gebe zu, am Schluß habe ich etwas geschwitzt. 
Aber ich habe auch schon mal 360km real geschafft mit dem Standard Range.
Das ist für mich als Dachlader nicht interessant, Ich brauche externes Laden nur auf längeren Strecken. Aber dann ist es nice.
Da ja nun auch Elli die Tarife anhebt, könnte es sich lohnen ein Tesla Abo abzuschließen, 12,99 / Mon. und Supercharger Preise ab 41Ct.
Bislang hatte ich bei Elli 12,99 /Mon. mit 35Ct. bei Ionity den günstigsten Tarif. Jetzt wollen sie 14,99/Mon. und ab 50Ct..
