Ja in der Tat ist das Ganze auch im Internet bekannt. https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?t=339499&start=10
Man kann nur auf Besserung hoffen. leider liegt der schwarze Peter nun nicht mehr ausschließlich bei MG. Apple Maps funktioniert übrigens tadellos, auch auf Eingaben reagiert der Screen damit wieder fast reibungslos.
Aber warum funktioniert Waze in meinem Corsa???
Bei uns kommt es irgendwann nach 20 Minuten zur asynchronen Darstellung, d.h. die Darstellung im Navi (Waze) hängt der Realität mehr und mehr hinterher, bis es dann irgendwann zum kompletten Aufhänger kommt. Danach Neustart des CarPlay, Musik fängt wieder an zu spielen und Waze fragt, ob man weiterhin unterwegs nach xy ist…
ich nutze bisher ein mfi-zertifiziertes Kabel von Anker. Ich bestelle mir jetzt nochmal die Variante von Amazon basics…
Kannst Du mir vielleicht nochmal den Gefallen tun und mal mit WAZE der kostenlosen Navi-App von Google fahren?
Bei meinem MG5 funktioniert Apple CarPlay seit dem zertifizierten Amazon Basics MFI-Kabel einwandfrei.
Ich erlebe keine Verzögerungen. Ich nutze Apple Maps, Spotify, die Telefoniefunktion und ab und an mal Google Maps. Manchmal startet CarPlay neu und ich darf mein Routenziel nochmal bestätigen, aber das ist absolut verschmerzbar.
Ab und zu reagiert das Display nicht auf meine Eingaben und ich darf das gewünschte Feld nochmal mit dem Finger berühren, aber das ist eher der schlechten Sensivität des Displays geschuldet und kein CarPlay-Fehler.
Ich bin inzwischen zufrieden mit der Funktionalität und freu mich über die gestochen scharfe ruckelfreie Darstellung.
Gibts hier was neues?
Knapp 6 Stunden und und 1500 Euro später klingt es nun großartig!
Die DSP-Endstufe hat wahrscheinlich die Rechenpower von 1000 Mondlandefähren damals …
Aber wenn der Mess- und Einstellprozess erstmal läuft, dann ist es faszinierend.
Über Klick-Geräusche werden zunächst die Laufzeit-Differenzen zum Fahrersitz ausgeglichen, dann wird über einen aufsteigenden Testton der Frequenzverlauf analysiert und in mehreren Durchläufen korrigiert sich der Equalizer so, dass ein neutraler Frequenzgang vom Tiefbass bis hin zu den höchsten Höhen erreicht wird.
Durch die Laufzeit-Anpassung befindet sich die “Bühne“ unmittelbar vor dem Fahrer und die Musik ist vollkommen losgelöst von den eigentlichen Lautsprechern, die nicht mehr zu orten sind.
Ich habe morgen Termin zum Hifi-upgrade. Aus Kostengründen beschränken wir uns (zunächst) auf das Frontsystem.
hab wegen Carplay im Moment vom Agenten ein Ticket bei MG aufmachen lassen mal sehen was rauskommt
Hälst ums auf dem laufenden?
Folgende Probleme kann ich bei der Nutzung von CarPlay nennen:
1.) kurz-Aussetzer: die Navigation bricht ab, das Auto geht in den home-screen, beim Handy geht das Display mit CarPlay logo an. Nach zwei Sekunden meldet sich WAZE zurück und fragt, ob man weiterhin auf dem Weg nach xy ist. Effekt tritt gelegentlich auf.
2.) Hänger: man möchte etwas am Display einstellen, und es dauert 5-30 Sekunden, bis es eine Reaktion gibt. Oder man drückt bei WAZE für eine Ziel-Eingabe oder bei der Musik für „Album-Auswahl“, es erfolgt auch noch eine Reaktion, also neuer Inhalt auf dem Bildschirm, aber dann drückt man sich tot und er reagiert auf keine Eingaben. Wechsel in Homescreen und dann wieder zu CarPlay bringt meist Besserung. Tritt häufig auf.
3.) Navi-Trödler: Das Navi (Waze) hängt mehrer hundert Meter hinterher und informiert so zu spät übers abbiegen. Muss das Smartphone da eigentlich sein eigenes gps nutzen oder bekommt es Standortdaten über den Empfänger des Autos?
Hat noch jemand solche Effekte?
Doch. Bei Tests im Sommer stand sogar die 9 vorne.
Hatte ich nicht was im Kopf, dass Du seit Januar schon die Papiere hast ???
Ich hätte da einen sofort verfügbaren MG5
Auto ist bereits seit 23.12.22 zugelassen und Förderung und THG wurden mitgenommen, nur das 🚗 fehlt
